Uudet sääasemat auttavat Englannin moottoriteitä ja A-teitä valmistautumaan talveen

National Highways investoi 15,4 miljoonaa puntaa uusiin sääasemiin valmistautuakseen talvikauteen. Talven lähestyessä National Highways investoi 15,4 miljoonaa puntaa uuteen huippuluokan sääasemaverkostoon, joka sisältää myös tukiinfrastruktuurin ja tarjoaa reaaliaikaista tietoa tieolosuhteista.
Organisaatio on valmis talvikauteen yli 530 hiekoittajan voimin vaikeissa olosuhteissa ja noin 280 000 tonnin suolakuljetuksilla 128 varikolla verkostossaan.
Darren Clark, National Highwaysin vakavien sääolosuhteiden sietokyvyn päällikkö, sanoi: ”Investointimme sääasemiemme päivittämiseen on vain viimeisin tapa kehittää sääennustekykyämme.”
”Olemme valmiita talvikauteen ja olemme liikkeellä päivällä tai yöllä, olipa tiet suolattava. Meillä on tarvittavat ihmiset, järjestelmät ja teknologia, jotta tiedämme, missä ja milloin hiekkaa levitetään, ja pyrimme pitämään ihmiset liikkumassa turvallisesti teillämme sääolosuhteista riippumatta.”
Sääasemilla on ilmakehän ja tien anturit, jotka on kytketty sääasemalta tielle. Ne mittaavat lunta ja jäätä, näkyvyyttä sumussa, kovaa tuulta, tulvia, ilman lämpötilaa, kosteutta ja sadetta vesiliirron vaaran varalta.
Sääasemat tarjoavat tarkkaa ja reaaliaikaista säätietoa tehokkaaseen lyhyen ja pitkän aikavälin ennustamiseen ja vakavien sääolosuhteiden seurantaan.
Jotta tiet pysyisivät turvallisina ja kulkukelpoisina, tienpintaa ja sääolosuhteita on seurattava jatkuvasti. Sääolosuhteet, kuten lumi ja jää, rankkasade, sumu ja kovat tuulet, voivat vaikuttaa liikenneturvallisuuteen monin eri tavoin. Luotettavan tiedon tarjoaminen on elintärkeää talvikunnossapidon kannalta.
Ensimmäinen sääasema otetaan käyttöön A56-tiellä lähellä Accringtonia 24. lokakuuta, ja sen odotetaan olevan toiminnassa seuraavana päivänä.
National Highways muistuttaa myös autoilijoita pitämään MATKA mielessä ennen talvimatkoja – Lisää öljyä, vettä, tuulilasinpesunestettä; Lepo: Lepää kahden tunnin välein; Tarkastus: Tarkista renkaat ja valot ja Valmistautuminen: Tarkista reittisi ja sääennuste.
Uudet sääasemat, jotka tunnetaan myös nimellä ympäristöanturiasemat (ESS), siirtyvät lähialueen sääolosuhteita mittaavasta aluepohjaisesta datasta reittipohjaiseen dataan, joka mittaa tietyn tien sääolosuhteita.
Säämonitorissa on varavirtalähde sähkökatkon varalta, täysi anturisarja ja kaksi tiehen päin olevaa kameraa tien kunnon seuraamiseksi. Tiedot välitetään National Highwaysin vakavan sään tiedotuspalvelulle, joka puolestaan tiedottaa sen valvomoille ympäri maata.
Tienpinnan anturit – tienpintaan upotetut, pinnan kanssa tasalle asennetut anturit tekevät erilaisia mittauksia ja havaintoja tienpinnasta. Niitä käytetään tiesääasemilla tarjoamaan tarkkaa ja luotettavaa tietoa pinnan tilasta (märkä, kuiva, jäinen, huurre, lumi, kemikaalien/suolan läsnäolo) ja pinnan lämpötilasta.
Ilmakehäanturit (ilman lämpötila, suhteellinen kosteus, sademäärä, tuulen nopeus, tuulen suunta, näkyvyys) tarjoavat tietoa, joka voi olla kriittistä koko matkustusympäristön kannalta.
National Highwaysin nykyiset sääasemat toimivat lankapuhelimissa tai modeemiyhteyksissä, kun taas uudet sääasemat toimivat NRTS:ssä (National Roadside Telecommunications Service).